Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Всем привет!

Зовут меня Татьяна, живу в славном городе Екатеринбурге.

Натюрморт с корзиной

Пришло время, пора обновить Верхний пост.

UPD от 30.08.2020

Журнал создан для отдыха в первую очередь, поэтому здесь в основном записи о добром, чистом и светлом. Здесь вы найдёте всё то, что мне интересно и на что откликнулась моя Душа. Дыбра мало, но он есть. Много истории, стихов, музыки, котиков...

Во взаимные друзья я добавляю, особенно в последнее время, людей, именно людей со своими мыслями и взглядами, которые могут и не совпадать с моими. В друзья могу добавить и пустой журнал, если хозяин такого журнала интересен в общении, и я ж понимаю, что не все люди могут и хотят писать. Это же касается и копипасты. Collapse )

Так что, добро пожаловать ко мне в журнал!

Ну а эту залипуху (другого слова сложно подобрать) я утащила у rainhard_15
Нужно просто поводить мышкой.)



promo tvsher январь 2, 14:51 48
Buy for 10 tokens
Моему журналу пять лет. Маленький, но таки юбилей)) За эти годы ведение журнала вошло в привычку. День, когда не вышло ни одного поста.. ну не то, чтобы потерян, просто как-то получался незавершённным что ли. Так что и в этом году будут выходить посты, а вы, мои друзья и читатели, смотреть…

#86: Не читайте до обеда советских газет... (с)

И после обеда знающие люди тоже не рекомендуют читать газеты... Но ведь как без новостей то? Можно, конечно, прожить, но мир уже будет не тот))


Автор неизвестен The Morning after the Ball. 1891 г.

Чтобы выполнить задание марафона, нужна новость и не просто новость, а актуальная... Где же эту новость взять? А поскольку ныне интернет заменил бумажные газеты, то мы идём туда.

В общем, зашла я на наш городской новостной портал E1.ru и что я увидела (здесь должен стоять смайл с широко открытыми от ужаса глазами):

Просто назову темы дня, которые должны быть интересны читателю, так считает новостной портал, если что...Collapse )




Правильные ответы на вчерашний пост

Пост публикуется в рамках блогерского творческого марафона #92днялета



Сейчас я вам расскажу, в каком случае я написала правду, а где слукавила)
Поехали? Collapse )

Если вдруг у кого-то возникнет желание присоединиться к блогерскому творческому марафону, то это можно сделать до 14-го июня. Для этого нужно вступить в сообщество 365days и начать выполнять задания.

В ленте прочитала, что сегодня литературный праздник "Белые журавли"

в память всех солдат не вернувшихся с войны...как я поняла с любой войны. Только мне непонятно, почему подобные вещи надо называть праздниками... Праздник, это когда радуешься а тут событие совсем не радостное. Ну да ладно, во всяком случае есть повод запостить историю о военном лётчике Первой мировой Павле Владимирове...



Было время, когда в небо поднимались весьма экзотичные машины: орнитоптеры, геликоптеры (чесслово, не знаю что это такое) и аэропланы. Практика показала, что наибольшее применение получили только последние. Их конструкции из чего только ни делались: из стальных труб, тросов и дерева, а несущие поверхности обтягивались материей. Лётчики же совершали полёты по весьма несовершенным приборам, сидя в открытых кабинах. Нужно было обладать немалым мужеством, чтобы управлять этими весьма несовершенными машинами... Collapse )




О перелёте итальянских пилотов: "РИМ-ЗАПОРОЖЬЕ-ТОКИО"... в 1942-ом

Так уж получилось, что на этой неделе у меня практически нет времени для написания постов. А тут в ленте пошли интересные посты можно сказать друг за другом, которые я не могла бы обойти стороной. Так что эта неделя у меня будет неделей перепостов)).

Описанная история ниже кажется фантастичной. Я не знаю, всё ли здесь правда. Но в обсуждении данного поста у автора я не увидела, что это фейк. Но если такой перелёт был осуществлён на самом деле, то возникает масса вопросов. Где были советские ПВО? Почему самолёт врага беспрепятственно пролетел в Токио из Рима и обратно? Почему немцы не воспользовались этой воздушной дыркой для налётов?

Кстати, в обсуждении у автора поста озвучили ещё такой момент: "была тайная дипломатия, наши не хотели обострять раньше времени отношения с японцами? Приходилось читать, что японские эмиссары ездили в Германию на поездах через воюющий Союз, а дальше к Гитлеру через линию фронта ... И вроде даже немцы аналогично добирались в Японию." Во как! Попробую найти материал по этой теме...



17943245.jpg


В ночь с 30 июня на 1 июля 1942 года линию советско-германского фронта около Ростова-на-Дону пересек в восточном направлении трехмоторный самолет. Через двенадцать часов он уже пролетал над советско-китайской границей между Алтаем и хребтом Тарбагатай. В это же самое время в Риме Бенито Муссолини нетерпеливо поглядывал на телефонный аппарат в ожидании звонка от главкома итальянских ВВС Рино Корсо Фуджьера…
Collapse )</div>



Оригинал взят у y4astkoviu в РЕКОРДНЫЙ ПЕРЕЛЁТ ИТАЛЬЯНСКИХ ПИЛОТОВ: "РИМ-ЗАПОРОЖЬЕ-ТОКИО"



Пaмятка руководителю от Сергея Ильюшина

Кто такой Сергей Ильюшин, надеюсь знают большинство из вас. Не посвящённым рассказываю, что этот человек совместно со своим коллективом создал такие самолёты, как ЦКБ-26, ЦКБ-30, ДБ-3, ДБ-3б, ДБ-3ф. На этих машинах впервые были установлены мировые рекорды высоты с различными грузами, а в 1938–1939 годах совершены беспосадочные перелеты Москва–Владивосток, Москва–остров Мискоу в Северной Америке. Потом пошли ИЛы, сначала военные, а затем и пассажирские самолеты. В наши дни по магистральным воздушным линиям России еще продолжают курсировать скоростной реактивный лайнер Ил-76 (воздушный грузовик) и широкофюзеляжный аэробус Ил-86.

Сергей Ильюшин

А ещё он разработал «Пaмятку руководителю». Кстати, она у меня висела на стене у моего рабочего места на старой работе, чем очень злила моего прямого руководителя... Вот так вот.

Collapse )

И немного самолётов вам в ленту.