И снова я приглашаю моих друзей, читателей и просто мимопроходящих посмотреть технику, что когда-то работала на Северском трубном заводе. Этот паровоз работал на заводе до 1977 года в железнодорожном цехе. С какого времени? Сказать сложно, но лет 50-60 он отработал вполне честно). Отмытый и красивый сейчас стоит и красуется, в рабочем состоянии он таким конечно не был. Выпускались такие паравозы с 1912 года на Луганском заводе. Скорость у него была в зависимости от груза 15-18 км.в час, а тянуть мог груз до 15,2 тонн, сам весит с углём в тендере 81,2 тонны, без угля - 72,7. Работает на пару. Жаль, не дали нам по нему полазать, а хотелось очень и не только мне). Это кажется привод прокатного стана. Раньше эта махина работала на пару, сейчас на заводе производство переведено на электричество. Это автомобиль УралЗиС, выпускался в городе Миасс с 1944 по 1947 годы, мощность 76 л.с. Тут нам дали машину рассмотреть со всех сторон и даже потрогать.. Это кричный молот, с его помощью изготавливали болванки чугуна нужного размера для дальнейшей их переплавки. Рабочие клети прокатного сутуночного стана, что работал с 1942 по 2007 год. Да, такое производство трудно модернизировать. Ну а теперь шурумбурум). К 300-летию города на территории музея была организована небольшая временная выставка изделий тз металлолома. Там были вполне милые вещи.. Продолжение следует... часть 1 часть 2 часть 3 часть 4